VR2.0助力加速“中国制造2025”

曼恒一位工程师展示虚拟现实发动机

　　今年被称为“VR(虚拟现实)元年”，但事实上，国内外一些企业已在这个领域深耕多年。近日，上海曼恒数字技术股份有限公司完成新一轮1.54亿元融资，知名投资机构赛富领投1亿元，引起业界关注。与很多读者相对了解的VR游戏不同，这家成立9年、去年在新三板挂牌的企业，过去一直专注于虚拟现实的行业应用，包括高端制造业、高等教育、能源、国防，在客户名单上有许多知名企业和高校。

　　据预测，虚拟现实技术在未来工业领域占有重要地位。在德国“工业4.0”体系中，虚拟现实被列为九大支撑技术之一，覆盖产品设计、生产过程管理、设备维修等多个环节。曼恒数字创始人兼席执行官周清会认为，随着头盔显示器的流行，虚拟现实将进入2.0时代，其行业应用将变得更为便捷，成本也更低，有助于加快实现“中国制造2025”。

　　轻松拆装虚拟航空发动机

　　上海市科委高新处负责人介绍，虚拟现实是一种可以创建和体验虚拟世界的计算机仿真技术，采用以计算机技术为核心的高科技，生成逼真的视、听、触觉一体化虚拟沉浸式环境。用户可以借助必要的装备，以自然的方式与虚拟环境中的物体进行交互作用、相互影响，能获得几乎等同于真实环境的感受和体验。

　　在位于虹桥国际商务广场的曼恒数字总部，有一大片体验区，放置着多套展示样品。在一块LED大屏幕前，记者戴上3D眼镜，手握一个手柄，映入眼帘的是一台航空发动机。它的大小和真实的航空发动机一样，但轻便得多。借助手柄，你能将它360°翻转，从各个角度观察它，还可以将它的零部件一个个拆下来，进行测量、剖切和组装。每个零部件都根据真实的设计仿真展示，一目了然。通过维修性、测试性仿真，这套飞机发动机虚拟装配系统能让研发人员发现设计中的缺陷，及时调整。

　　据了解，曼恒数字研发的这类机械装配VR系统已用于多家企业，如飞机、汽车等高端制造企业。与过去的工业仿真不同，虚拟现实系统更为逼真，可以让工作人员走近乃至走进机械装置，研究其设计的科学合理性。上海市科学学研究所副研究员孟海华说，虚拟现实是实现智能制造的重要技术，英国知名企业罗尔斯—罗伊斯在航空发动机设计阶段，都会采用虚拟现实系统。鉴于此，我国中航商发也在利用虚拟现实系统设计发动机，以提高设计开发的质量和效率。

　　飞机、汽车的内饰设计，也可借助虚拟现实技术。在飞机内饰虚拟造型设计系统中，记者看到机舱内一排排座位，仿佛走进一架客机的经济舱。工作人员介绍，这套系统可对不同的客舱内饰效果做可视化仿真模拟，让内饰工程师对客机的内装饰色彩、座椅舒适度、灯光布置等设计元素进行分析与评估，直观地挑选出科学美观的设计方案。