智慧城市的建设需要更多“小而美”

这需要我们用新的智慧手法管理城市、管理社区、管理小区。智慧城市的建设在国内外许多地区已经展开，国内的如智慧上海，国外如新加坡的“智慧国计划”、韩国的“U-City计划”等。简单地说，即便没有围墙没有门卫，也不用担心小区安全运行，甚至比现在人管理小区更科学、更安全、更有效。
 

 

      从全球范围看，智慧城市建设主要经历了三个阶段：一是以数字科技为中心的科技型智慧城市，重点是先进信息通信技术研发和基础设施建设；二是以市政管理为中心的管理型智慧城市，提升城市管理和运营的效率；三是以人文科学为基础的人文型智慧城市，提升城市的宜居度和人文关怀。

目前我国的基本情况是，科技型智慧城市是主流，管理型智慧城市受到高度重视，人文型智慧城市的研究、规划与建设处于起步阶段。随着对智慧城市的认识的不断深入，以及“以人为本”的城镇化进程不断推进，越来越多的人认识到技术和管理不是智慧城市发展的目的，让城市生活更加美好才是智慧城市的根本。

 

 

      以上海微信服务“城市入口”为例，所有上海市民通过微信，即可享受查询天气、支付生活账单、预约护照办理、违章查询等14项便民服务。微信“城市服务”在上海上线一周，服务人次近100万。在此基础上，上海市政府与腾讯公司签署了战略合作框架协议，双方将发挥各自资源优势，共同推动上海“互联网+”产业发展、提升智慧城市服务水平。

 

      “小而美”的中心观念，起源于马云先生在2009年APEC峰会上《未来世界，因小而美》的演讲，在近年来的研究实践中不断充实，逐步完善。概而言之：小而美是指专注于某一领域做强，实现强悍的品牌知名度和美誉度，让用户通过互联网工具与企业互动，实现用户参与度与粘性。

      出门打车，我们会拿出滴滴打车或者快的打车；

      自己开车，我们会查看地图路况，避开拥堵路段；

      中午不想出门吃饭点外卖，我们会拿出美团外卖、饿了么或者是百度外卖点一单……

      从手机APP的发展中我们可以看出，企业更加专注于做精而不是做全。

      这在智慧路灯的建设中也有体现。

      我们知道，从构成上来说，路灯包含灯具，电器，光源，灯杆，灯臂，法兰盘，基础预埋件灯。智慧路灯则在原有的路灯基础上通过应用先进、高效、可靠的ZigBee和GPRS/CDMA通信技术等，实现对路灯的远程集中控制与管理。对于上海顺舟科技而言，它不做灯具，不做光源，也不做灯杆，它专门做智能路灯管理控制系统。
 

 

 

 

1、每套路灯具有单通断功能，即可以实现“单灯单控”，可对每个灯的电压、电流、功率因数等数据进行监控。

2、路灯管理系统软件可根据用户的实际需要，按照夜间不同时段的亮度需求，实现“隔一亮一”或“隔二亮一”等不同模式的功能;

3、具有经纬度时钟控制功能，可根据当地的经纬度，按照季节变化和每天日出、日落时间的不同，自动调整开关灯时间。用户不必输入具体的开关时间，控制系统即可自动实现通断功能;

4、路灯控制系统除具有自动早晚开关灯功能外，可利用策略控制，实现夜间其他时段自动通断功能;

5、路灯控制系统中每个回路的采集器至终端控制平台的通讯为有线网络或无线传输方式;

6、路灯控制系统中的每个集中器具有计量功能，通过GPRS实现远传电表的数据，路灯控制系统进行数据分析，生成能耗同比、环比、节电率等, 也可自动生成用电量日报表、月报表和年报表。
 

 

      智慧城市涵盖的内容非常广泛，它包含智慧交通、智慧医疗、智能家居、无线网络等等各个方面。城市各行各业在建设智慧城市的过程中合作互补，同时也越来越以人为本，充分考虑人民的需求，在服务方面做到便利，在产品方面做到精致。相信上海顺舟科技也可以在路灯智能管理这方面做到专业。