在兴隆山场站,一条铁路专用线沿着热闹的工地一路向前,伸向兴隆综保区,这就是综保区的铁路专用线工程。目前,3条专用线路基已经完成60%,场站改造增加的7条线及安全线路基已完成80%。兴隆山场站新建综合楼、养路工区、红外线探测房、大成厂区行车房、装卸作业所、车库均已建成。10万平方米的集装箱货场土基工程已完成90%,硬面工程完成70%。“铁路专用线11月末有望投入使用。”该项目负责人告诉记者,综保区铁路专用线设计近期年到达货物23万吨,发送货物65万吨;远期年到达货物37万吨,发送货物94万吨。货运站场设计内贸2268个箱位(标箱)、外贸1134个箱位,主要为汽车零部件、生物制品及粮食深加工产品,采用集装箱方式运输。
“铁路专用线和集装箱货运场站工程建成后,对于拉动兴隆综保区及长春市经济发展将起到重要作用,它不仅是兴隆综保区联系外界的重要交通枢纽,也是与大连、营口、丹东等地实施‘区港联动’的重要基础设施。”该负责人说。
综保区铁路专用线项目的快速推进,让长春国际陆港发展有限公司董事长王玥对未来发展充满信心。“虽然目前‘长满欧’还在试运行阶段,各项基础设施尚待完善,但也基本达到每周一班。一旦场站等基础设施完成验收交付使用,口岸及海关监管条件审批到位,预计今年的货量能逐步达到每周‘两进一出’的频次。”王玥告诉记者,公司近期还计划开通长春经珲春到欧洲的“长珲欧”国际班列,构筑长春集货珲春出境、腹地与口岸联动的新格局。
这是兴隆综保区项目建设的一个缩影。项目是拉动经济增长的“火车头”,是保增长、调结构、促转型的“加速器”。兴隆综保区抢抓机遇,紧紧围绕“2+2+3”产业方向和“招大商、落大项目”这一核心,主攻大项目和新兴产业项目。
在兴隆综保区配套区中山广场东侧,由际华集团投资打造的长春际华园项目已于4月份复工。该项目融合了国际旅游零售、室内极限运动、度假酒店等多种业态,总占地面积26.7万多平方米,一期计划总投资约15.8亿元。据项目负责人介绍,截至目前,该项目已完成时尚购物中心地下工程85%,地上工程完成202棵结构柱的混凝土浇筑工作,计划今年年底主体竣工。体育中心工程计划今年7月开槽,入冬前完成主体工程,明年秋季投入使用。
在综保区联检大楼西侧,一座4层高的大楼已经粗具规模,工人们正在忙着进行内部装修。这就是进出口商品展览展示交易中心项目,于去年5月开工建设,总建筑面积50196平方米,预计今年年底前完成全部施工。中心建成后,将采取线上、线下相结合的方式,进口商和运营商使用兴隆综保区直销中心标识,统一物流管理、统一进货、统一零售。
长春国际快件监管中心项目也在加快推进,预计下半年即可投入使用。未来,该中心将与跨境电商运营中心同步发展,引入国际快递巨头,开辟国际航线,使传统快件产业回归吉林省。
“目前,进口肉类指定查验场已完成总工程量的80%,正在进行制冷设备安装,并与吉林出入境检验检疫局研究技术用房布局及设计整体监管流程。”兴隆综保区综合处工作人员介绍,3月下旬综保区与吉林出入境检验检疫局共同考察了成都、郑州、漯河等地进口肉类查验场建设情况,近期将正式向相关部门提出预验收申请。
一个个重量级项目火热建设,成为助推兴隆综保区起飞的强大引擎。在“多”与“快”的合力下,项目建设正在综保区这片热土发生“聚集效应”,推动区域经济增长。