新年开门绿 氧化锌市场徒增悲

原料面： 从去年11月下旬以来，连续下跌的锌价终现反弹行情，期间国内主要锌冶炼企业减产对价格有所提振，而其他有色行业如铜、铝等也频现减产，使得整体有色金属从去年11月下旬至去年年底，均出现了不小的反弹，锌涨幅超过了14%； 对于已经来到的2016年一季度，减产效应逐步消退，同时，A股暴跌的溢出效应影响到金属市场，沪锌主力合约合约延续跌势。目前锌自身基本面尚不能推动价格继续回升；截止到1月8日上海地区现货0#锌报价为12860-12960元/吨，均价跌70元/吨，市场人气持续低迷，锌价继续下跌，炼厂惜售少出。

需求面：2015年受经济环境的重压下，80%以上的轮胎企业面临着资金压力、经营困难和倒闭风险；一方面是岌岌可危的资金链，轮胎企业通过银行贷新款，企业还旧贷，接着再贷新款，直到有一天资金链彻底断裂；比如像不久前发生的山东恒丰橡塑收购沃森橡胶。另一方面是轮胎出口受阻，订单被迫取消，出口型企业遭遇较大挫折；进入2016年，中国轮胎双反再次袭来，来自美国钢铁工人联合会（USW）联盟和帝坦国际（Titan）公司向美国国际贸易委员会和商务部提交请愿书，希望对抗制裁生产国来自中国印度和斯里兰卡的工程车轮胎。目前国内轮胎市场表现偏弱，多数厂家库存新增明显，多以超过30天的量；监测数据显示，国内轮胎企业半钢胎开工率为57.37%，环比下降6.59个百分点，同比下滑4.4个百分点。据某氧化锌厂家透露，依他个人观点看，今年对轮胎企业来说为严峻，面对诸多利空因素，是否继续经营将看企业自身如何发展。

对氧化锌市场来说，进入2016年之后,氧化锌市场价格呈现下滑，跌至13400元/吨一线，行业整体也将面临一次残酷的去库存去产能的洗牌过程。而由于未来终端需求预期暂不明朗,短期而言,氧化锌的终端需求难有明显的改善, 未来汽车行业和制品行业都面临着去库存的压力，加上中国宏观经济的复苏以及经济结构的转型都还需要一定时间,因此氧化锌行业未来发展走势，受未来终端需求影响尤为关键。