自2011年6月12日京津城际铁路开始实行网络售票。到现在已有5个年头。在这五年来，铁路部门的努力和付出，大家应该是有目共睹的。以前逢年过节的，火车站总会有长长的购票队伍，现在只需在家，轻触键盘，就会获得出行的信息，就会买到合适的车票。这样方便快捷的方式正适应了人们不断提高的出行要求。
李克强总理在十二届全国人大三次会议会议上作政府工作报告中，提出制定“互联网+”行动计划，推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合，促进互联网与各产业融合创新，在政策、标准、技术等全方面实现互联网与传统行业的充分对接。
一位网络企业大亨曾说过“‘互联网+’是下一个风口”，意味着谁站在风口上，谁就取得了先机，对于铁路而言，尤其在我国目前经济转型下的时期，铁路抢占这个互联网服务“风口”，对于提升运输市场经济效益，提升铁路新形象，都具有重要的意义。
近年来，铁路互联网的发展是我们有目共睹的，从微博、微信公众平台、互联网订票、12306手机客户端等互联网服务的推出，让我们感觉到铁路对于互联网的利用也是“蛮拼的”。而这一系列互联网服务让我们体验了众多便捷，也受到了民众的好评。
现在互联网购票创新高，进一步用事实证明了，互联网售票给铁路部门带来了难得的发展机遇和广阔的发展前景，旅客也从中得到了实实在在的方便。但对于铁路部门来说，服务永远在路上，创新永远在路上，特别是在铁路部门在扎实推进“供给侧”结构性改革中，如何提供更多更好的服务，让广大旅客共享改革的发展红利，让我们试目以待。
