架设空中桥梁
近年来，海口与“一带一路”沿线国家和地区人文交流越来越多，产能合作越来越深入，经贸往来越来越密切。
从海口出发，说走就能走。
2018年11月23日，海口往返文莱斯里巴加湾的航线正式开通。至此，美兰机场国际航空网络布局实现东盟十国全覆盖。
2019年1月17日，海口至马来西亚古晋的国际航线开通，这是海口2019年新开的第一条国际航线。海南文华航空旅运有限公司负责人陈玉婉说，“航线实现海南至马来西亚东南北地区的覆盖，极大方便两地居民观光旅游、探亲访友。”
2019年10月28日，随着越南航空VN688航班飞抵美兰机场，海口至越南胡志明市直飞航线正式开通，不仅便利了两国旅客的出行体验，也是海口与“一带一路”沿线国家加大互动的又一重要成果。
海口市旅行社协会秘书长麦伟文说，“美兰机场开通覆盖东南亚的航线，为更多人走出国门提供了便利，融入‘一带一路’，提升了海口旅游目的地形象。”
为加快互联互通，打造对接“一带一路”沿线国家和地区的空中枢纽，海口加快美兰机场二期项目建设进度，今年7月17日完成飞行区工程第二批次竣工验收、7月30日圆满完成试飞、8月26日T2航站楼完成非民航专业工程竣工验收。美兰国际机场二期的设计目标为2025年满足年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨，将打造面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽，助力海南自贸港建设。
延伸海上连接线
在架设空中桥梁的同时，海上连接线也在不断延伸。
在20世纪90年代，海口是我国最早接待国际邮轮的港口城市之一。
海口处在泛珠三角经济圈和中国——东盟自由贸易区两大经济区域之间，为邮轮经济的发展提供了有利的自然地理条件和优越的区位优势。日本“海洋之梦号”船长挟间俊一在抵达秀英港后说，“海口临近东南亚国家，有邮轮停靠的地缘优势。”
海口加快邮轮基础设施建设，加大与国内外邮轮公司的合作，开通新的邮轮航线，开发“邮轮+飞机”“邮轮+深度游”等邮轮旅游产品。
2018年7月19日，由欧盟国际城镇合作项目主任帕布罗·甘达哈带队的欧洲城市代表团一行抵达海口，开始为期3天的考察。帕布罗·甘达哈说，重点在交通、智慧城市与技术创新、金融创新、产业升级、低碳发展与能效提升、人文交流等多领域开展务实合作。作为中欧区域政策合作机制下国际城镇合作项目案例城市，海口将深化与欧洲城市的多领域合作，更好参与“一带一路”建设，进一步提高国际化程度，助推海南自贸港加速建设。
2016年以来，海口持续加大与“一带一路”沿线国家和地区经贸往来，海马汽车、海南橡胶、洲际油气、海南立昇等企业相继走出国门投资布局。海南立昇凭借膜净水技术走向世界，将膜技术卖到俄罗斯；海马汽车出口“一带一路”沿线的20多个国家，并在俄罗斯等国家建设了组装工厂。
