如何在一条生产线上高效地制造出不同型号的汽车？近日，由江苏省科协举办的“科技前沿大师谈”活动在南京举办，与会专家对“中国制造2025”与“德国工业4.0”进行了热烈讨论，德国自然科学院院士、巴伐利亚科学院院士孟立秋提出，德国工业4.0的一个理念就是以批量生产的标准来制造个性化的产品。
“这似乎是一个不可解决的矛盾，你要批量生产就没法保障个性化。”孟立秋介绍，德国已经找到一个解决方法，比如一个机器有300个不同的组成部分，每个部分有不同的式样和颜色，这就可以有无穷多的组合，所以可以给客户提供富有特色的产品。
德国一家拥有110年历史的汽车零配件生产企业就实现了上述个性化定制的目标。“我们车门的生产线可以和整车企业生产线同步，整车企业的生产信息我们提前4小时获取，而这个信息是一个没有规律的序列。”博泽汽车技术企业管理（中国）有限公司物流规划主管章永辉介绍，“因为我们光车门的型号就有60多种，我们提前知道整车厂生产信息后，就会完全按照他们的序列进行生产，这就实现了零库存。”在2016中国（南京）国际物料配送、搬运及物流信息化展览会上，章永辉分享了其这家德国企业个性化的生产案例。
在定制化生产线上，通过信息系统的控制让双方生产信息完全匹配，不像过去一条生产线就做一类产品。章永辉说，我们需要的是足够灵活和智能化的方案，而这些都依赖于内部智能化物流体系的建设。在上述物流信息化展会上，来自亚马逊、一号店、菠萝蜜等电商平台的负责人都谈到物流体系对企业发展的重要性。
