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汽车穿戴产品发布：行车仪、轻车机
乐视行车记录仪是一款可以满足更多年轻人个性化需求，真正可以“玩起来”的产品。特的外形打破了传统行车记录仪方盒子的设计定式，以航空发动机为创意原型大胆延展，体现出了对科技、速度、个性的追求。
据了解，乐视行车记录仪在同品类产品中率先搭载美国安霸A12芯片，可录制1296P超高清视频。搭配6组高精密玻璃镜头、F1.8超大光圈、160°超大广角以及超高感光传感器，无论是白昼还是黑夜，都可清晰记录路途中一切细节。通过安装在方向盘上的遥控器，消费者可随时对前方事故、风景、奇事进行一键抓拍或视频录制。搭配乐视行车记录仪APP，还可在手机端实时查看乐视行车记录仪所拍摄的精彩视频。在“乐视体育劲趣个人直播解决方案”的支持下，消费者甚至还可以通过APP直播实况画面，分享给千万网友。
另外，作为一款具有颠覆意义的新理念产品，乐视轻车机套装很好地解决了消费者在行车环境中对娱乐和安全的基本需求，提供给消费者互联网化的智能体验。它包含了蓝牙音乐、蓝牙电话、乐视动听、语音控制、乐键遥控、智能导航等六大特色功能。对于没有车载蓝牙音乐/电话和智能车机的车主来说，通过“乐视轻车机APP”，可将手机变为智能车机屏幕，不用任何繁琐操作既可体验超越普通车机的绝大多数功能；通过可安装在任意顺手位置的“乐键”，轻松不低头操控“乐视轻车机APP”内所有功能，甚至可以控制手机内其他第三方音频APP的音量调节和切换歌曲；通过“乐车盒”将手机与汽车音响连接，一秒钟为汽车增加蓝牙音乐/电话功能；特的全局自然语音识别功能，可以准确理解人类语言逻辑，消费者能够在驾车时安全且便捷的用聊天的方式进行操控。
乐视轻车机套装带来的大生态亮点---乐视动听，提供了强大的新一代互联网娱乐方式。它将改变消费者在车内毫无自主权、被动接受式的娱乐方式，拒绝收听广播繁冗的广告插播。在乐视强大版权内容的支撑下，在车内实时收听任意场次的中超以及10000+场次体育直播，收听全年超过500+场的乐视家演唱会直播，收听24小时不间断的热剧、新闻、相声、脱口秀等优质内容。除此之外，乐视动听还汇聚了多家国内一线音频合作伙伴，一同为消费者奉献强大的车内听觉盛宴。
据乐视车联相关负责人透露，这两款后装产品未来将会陆续在乐视商城平台上架销售。
国内无人驾驶领域一个人加盟乐视
作为国内无人驾驶领域有影响力的技术领军人物之一，倪凯的加盟无疑将给乐视超级汽车未来在无人驾驶领域的规划带来更多的期待。
“乐视高度重视智能驾驶技术的发展，已经在一年前开始布局，倪凯等人才的加盟，将大大加速乐视在这一全新领域尽快占领高地，” 乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊先生在评价倪凯加盟时表示。
众所周知，倪凯曾是百度无人驾驶项目的技术领军人物，从百度无人驾驶项目启动一直深度参与，从公开资料可以看到，倪凯是百度研究院高级科学家，主导无人驾驶和无人飞机项目。
倪凯本科和硕士毕业于清华大学，并曾参与清华无人车的研发项目。此后，倪凯在佐治亚理工学院取得计算机博士学位，毕业之后先后加入微软、百度工作。在微软期间，倪凯参加了三维地图和HoloLens增强现实眼镜的研发项目。在2013年加入百度之后，倪凯担任了百度深度学习研究院高级科学家，主导了百度无人车和无人飞机项目的研发工作。去年12月，百度无人驾驶汽车已在北京完成次路测，标志着中国无人驾驶发展进入新阶段。
值得一提的是，倪凯在微软期间曾经是微软机器人项目组的成员，和知名的软件设计师George Chrysanthakopoulos 共同工作。微软机器人项目是微软创始人比尔·盖茨的委托下，由比尔·盖茨智囊团成员领导的一个小规模团队秘密研发的机器人开发平台。
乐视超级汽车将亮相北京车展
在乐视SEE计划中，智能驾驶（自动驾驶）是重要的一环。乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊曾表示，无人驾驶是未来技术的制高点，乐视是一定要占领这个制高点的。就在不久前，戴姆勒大中华区董事长兼席执行官唐仕凯和戴姆勒研发中国负责人Prof. Engel到访乐视，双方就无人驾驶方面的合作也进行了探讨。
公布“SEE计划”一年多来，乐视已经在智能互联网电动汽车研发、生产制造、销售、车联网、充电策略、售后服务、汽车共享及社会化运营领域完成了全产业价值链的布局，并已与北汽、阿斯顿·马丁成立了电动车合作合资公司，同时与还与硅谷智能电动车初创企业Faraday Future达成了战略合作，并在今年CES展上发布了概念车FFZERO1。
据悉，在即将到来的3月底4月初，乐视将开启主题为“四月疯狂季”的一系列重大活动，除了本月底将发布电视新品，4月13日将有规模空前的乐视盛典，4月20日更是一口气连发数款乐视生态旗下新品，4月下旬的北京车展上乐视超级汽车概念车也将全球发。
