不久前，工业和信息化部、国家发展改革委、财政部等三部委联合印发了《机器人产业发展规划（2016-2020年）》，为“十三五”期间我国机器人产业发展描绘了清晰的蓝图。到2020年，我国工业机器人年产量达到10万台，六轴及以上机器人5万台以上；服务机器人年销售收入超过300亿元；培育3家以上的龙头企业，打造5个以上机器人配套产业集群；工业机器人平均无故障时间达到8万小时等等，蓝图非常庞大，对于未来的机器人产业的发展也是踌躇满志。
事实上，由于受到相关政策的扶持，以及工业转型升级的带动，我国机器人产业近两年迎来高速发展期。自2013年以来，我国已经连续三年成为全球大的机器人市场。2014年我国工业机器人市场增长54%，两倍于全球增幅。2015年我国工业机器人产量为32996台，同比增长21.7%。今年一季度，我国工业机器人产量为11497台，增幅为19.9%。
不过，即使这样，我国2014年的机器人密度（平均每万名工人对应的机器人保有量）只有36，仅为全球平均水平62的近一半，而《机器人产业发展规划》明确提出，到2020年，我国工业机器人年产量达到10万台，重点行业实现规模化应用，机器人密度达到150以上。相应的人员需求会进一步被拉低。
值得关注的是，中国工业机器人发展还有几大软肋：其一是技术复杂的六轴以上多关节机器人，国外公司占据约90%的份额。其二是作业难度大、国际应用广泛的焊接领域，国外机器人占了84%。其三是高端应用集中的汽车行业，国外公司占了90%份额。我国企业生产的大多是搬运、码垛机器人，应用也大多集中在家电、金属制造等领域。为了解决这些问题，规划指出，推进重大标志性产品率先突破、大力发展机器人关键零部件、强化产业基础能力、着力推进应用示范、积极培育龙头企业。
工业4.0时代的需求
相关部门希望未来能实现机器人替代人的生产方式。去年，中国36座城市宣布已经开始筹备工业4.0。近，超过40个政府资助的工业园区开工。深圳现在已经拥有3000多家机器人研发企业。据悉，目前有77个地方政府纷纷推出了扶持机器人行业的计划。如今中国国内使用的机器人中有85%来自海外，而且国内机器人生产商的零部件主要依靠国外进口。
《中国制造2025》十大重点领域及其他国民经济重点行业的需求，聚焦智能生产、智能物流，攻克工业机器人关键技术，提升可操作性和可维护性，重点发展弧焊机器人、真空(洁净)机器人、全自主编程智能工业机器人、人机协作机器人、双臂机器人、重载AGV等六种标志性工业机器人产品。
不过，尽管政府拿出大笔资金扶持机器人产业，但是中国本国的机器人产业却并未因此获益。市场大量充斥着外国货，国产机器人也大量依赖国外的零部件。自主研发能力还非常薄弱。甚至市场也在质疑现在的机器人投资存在着不小的泡沫，一些企业虽然上马了机器人项目，但很多是希望“套取”政府补贴，这显然违背了发展的意愿，也不利于国产机器人产业的快速发展和终形成自己的核心竞争力，或许这也是发展规划希望规避的一些方面。