在国家政策的大力支持下，纯电动商用车2015年创下了高达8倍的同比增速。但与此同时，受制于电池技术，电动车续航历程短的问题依然存在。“一般说续航里程300km的车，只能是在匀速和空载以及不开空调的状态下才能达到，而且这还是不考虑使用时间长之后电池衰减会导致续航里程进一步下降。”一位纯电动商用车的车主李先生告诉《一个财经日报》记者。如果按照城市工况，号称续航300km的纯电动车，只能开到230km左右。
“从大的方向上来看，大家都很看好纯电动车的未来，但从目前来看，纯电动电池技术当下并没有彻底突破，不能满足车主的需求;而混合动力又存在用户只用油不充电的漏洞。所以增程式发动机是一个很好的过渡方案，它的好处就是，既是纯电驱动，又能利用汽柴油给电池充电。”斯太尔动力(常州)发动机有限公司营销与售后服务中心亚太区席代表迮海兵告诉《一个财经日报》记者。