供给侧改革下 聚氨酯企业路在何方

   2016-03-31 870
导读

朋友们,还在为聚氨酯的销售苦苦煎熬吗?还在为高库存、低价格而寝食难安吗?如今,该到了告别这一切的时候了!  大家都知道,聚

 朋友们,还在为聚氨酯的销售苦苦煎熬吗?还在为高库存、低价格而寝食难安吗?如今,该到了告别这一切的时候了!

  大家都知道,聚氨酯用途非常广泛,可以代替橡胶、塑料、尼龙等,主要应用于机场、酒店、建材、汽车厂、煤矿厂、水泥厂、高级公寓、别墅、园林美化、彩石艺术、公园等等场所和领域。

  前几年,由于需求量大,市场供不应求,使得许多企业纷纷上马聚氨酯项目,导致了如今聚氨酯行业产能过剩、库存积压,再加上这几年经济增速放缓,多数厂家可谓是苦不堪言。不过,令人可喜的,在多数行业不景气的大环境下,汽车行业仍然健康平稳发展,为聚氨酯产业的突围打开了一扇希望之门。

  据统计,2015年1~11月间,中国汽车产量达2223.7万辆,同比增长 1.4%,全年有望增长1.5%~2%。在现代汽车材料所运用的塑料中,聚氨酯的用量不仅是大的,其应用范围也是无与伦比的。如从车箱到外部件,从软质到硬质,从轻型到致密型,一直到高强度的玻纤增强制品,随处可见都是聚氨酯的身影。

  目前,汽车零部件早已使用了大量塑料零部件,如保险杠、轮罩、牌照板、仪表盘、门板、旋钮,甚至发动机罩、进气系统等等,通通采用了塑料零件。据北汽福田工程研究总院材料工程所工程师高嵩统计,聚酰胺尼龙材料主要应用于动力、底盘零部件及结构件,约占整车塑料应用的20%,远高于聚碳酸酯、聚甲醛、改性聚苯醚和热塑性聚酯等材料等塑料的应用。

  实际上,如果聚氨酯企业能减少低端产能,扩大高端产能,如汽车生产均使用聚氨酯材料,或许会为行业企业的发展带来更加利好的时机?

 
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