ink="" style="margin: 0px auto; padding: 0px; border-width: 0px; display: block;" />据路透社报道，大众集团贷款200亿欧元的计划基本已经敲定，该集团还承诺如果没有其它方式还款，将会采取出售资产的方式来筹资。
据两名知情人士透露，大众近日已经确定向13家银行贷款，并且计划在未来数月内发行债券。集团向银行承诺，如果到期未能找到其它方式还款，将会出售或将超过200亿欧元的资产上市交易。
其中一人表示，“目前还未讨论具体会涉及的资产。”不过投资银行仍然倾向于使用潜在方式来筹资，奥迪、保时捷以及新设立的卡车业务都不太可能上市，而大众曼恩子公司的非卡车业务倒是有可能被优先考虑。
曼恩动力工程业务产品包括船用发动机、微型发电厂、特殊齿轮、推进部件以及测试提供等等，潜力估值可达到40至50亿欧元。
此外大众也有可能考虑剥离超豪华品牌宾利、兰博基尼或者摩托车品牌杜卡迪，尽管这些品牌的估值看起来是杯水车薪。
9月份以来大众的尾气门事件不断升级，由最开始的柴油车涉及到汽油车，业内分析师认为大众将需要数百亿欧元来支付罚款以及赔偿等费用。
据两名知情人士透露，大众近日已经确定向13家银行贷款，并且计划在未来数月内发行债券。集团向银行承诺，如果到期未能找到其它方式还款，将会出售或将超过200亿欧元的资产上市交易。
曼恩动力工程业务产品包括船用发动机、微型发电厂、特殊齿轮、推进部件以及测试提供等等，潜力估值可达到40至50亿欧元。 其中一人表示，“目前还未讨论具体会涉及的资产。”不过投资银行仍然倾向于使用潜在方式来筹资，奥迪、保时捷以及新设立的卡车业务都不太可能上市，而大众曼恩子公司的非卡车业务倒是有可能被优先考虑。
此外大众也有可能考虑剥离超豪华品牌宾利、兰博基尼或者摩托车品牌杜卡迪，尽管这些品牌的估值看起来是杯水车薪。
9月份以来大众的尾气门事件不断升级，由最开始的柴油车涉及到汽油车，业内分析师认为大众将需要数百亿欧元来支付罚款以及赔偿等费用。